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马斯克回应德王法院裁定:Autopilot基于航空术语定名

2020-07-20 09:10:01

原标题:马斯克回应德王法院裁定:Autopilot基于航空术语定名 来源:界面期货配资

近日,德国巴伐利亚州首府慕尼黑的法院作出判定,特斯拉使用的Autopilot(AP,自动驾驶)一词用以描述其旗下车型的自动驾驶功效,会对消费者产生误导。该裁定是慕尼黑地域法院根据德国反不正当竞争办公室的投诉所作出。法院发明,特斯拉旗下车型纵然装配了特斯拉的AP功效和选配的“完全自动驾驶功效”软件包,无法在没有人工干预的情况下完成行车。

原标题:德王法院裁定特斯拉“Autopilot”对消费者产生误导,马斯克称:基于航空术语定名

作者:刘泽然

法院表示,他们发明特斯拉在营销文本和贩卖手册中使用这些术语时,宣称其产物“在技能上可以或许完全自动驾驶”,但仍然需要驾驶员时刻保持警惕,并在紧急情况下举行干预。

时间回到2019年7月,这家位于加州的电动车品牌向德国消费者答应到年底将解放“自动驾驶的全部潜力”。事实上,这些功效已经在包括美国在内的一些市场中部署,功效包括交通讯号灯辨认以及在都会地域的自动刹停和起步。

现实是,特斯拉在德国已被克制使用这种宣传话术,别的,虽然特斯拉保有上诉的权利,但车辆在大众门路上自动驾驶仍然是被克制的。

中天创投著名车辆测试机构Thatcham,同时也是欧洲NCAP宁静机构的紧张成员,其研究主管Matthew Avery表示:“我们很早就对自动驾驶体系存在隐患做出过警告,特斯拉看似精彩的辅助驾驶性能会勉励驾驶员将过多的控制权移交给车辆,从而导致忽略了他们在偏向盘后的职责。” “只管这种情况是一个循序渐进的历程,它开始于特斯拉向消费者鼎力大举推荐自动驾驶功效。”他说到。

“自动驾驶功效不能归纳综合自动驾驶体系,只管它可以或许对驾驶员提供帮助,但至少现在它还不足以成为隐形司机。我们支持德王法院的裁决。如何称呼和定名是非常要害的事情,而自动驾驶是一个特别容易引人误解的术语。”

特斯拉首席执行官埃隆·马斯克(Elon Musk)在得知这条消息后显然不会开心。他在推特上称,自动驾驶体系“是基于航空术语而定名”,这与德语词高速公路(Autobahn)成词逻辑一致:Auto(车)Bahn(列车般的)。

特斯拉的AP功效由以色列技能公司Mobileye帮助开发,而在2016年产生全球首例因自动驾驶引发的死亡事故后双方分道扬镳。别的,英国市场于2018年已经移除了在该市场贩卖的特斯拉车型上的AP功效,该决议源于Euro NCAP再颠末研究后对该体系名称可能会导致消费者被误导。


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